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  1997年毕业于吉林大学法学院,2002年取得法律从业资格,一直从事法律服务行业。专心致力于保险合同的纠纷,先后办理了多起关于保险理赔的案件;同时在鸡东代理了累计近三百多万元的债务清欠案件,为债权单位挽回了巨大的损失。“不急不怒、不张扬”是我的工作风格。办理好,认真对待每一个案件是我的工作态度...【详细介绍】

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交通事故司法鉴定新技术突破

来源:鸡西佳和法律工作室  作者:鸡西法律工作者  时间:2014-12-25

  备受关注的天津许某撞车案宣判,许某被判定承担40%的民事责任。由南方医科大学交通事故司法鉴定中心出示的倾向性意见表明,许某有撞击王老太太的行为,并不是见其倒地,就被“诬陷”为交通事故。

  交通事故鉴定的新技术。

  专家认为,交通事故鉴定是涉及到多学科的技术,从路面的痕迹看公路的施工、车辆的质量等是否有问题。而驾驶员的精神感知是否正常,这方面是最难鉴定的。目前,鉴定的标准化是10多年前的,已经严重落后。现场专家呼吁,应该尽快建立新的鉴定标准,给社会提供更客观、更科学、更令人信服的结果。

  专家分析

  南方医科大学交通事故司法鉴定技术研究所所长王某君介绍,大场景交通事故扫描设备Faro(Focus 3D)能够将几公里内发生的严重车祸还原成3D影像。第一时间记录,随时调研,完全无损耗。这项技术也用于中山古镇撞车案的追踪,经过大量的模拟分析表明,肇事者有刹车行为,这一倾向性意见被法庭采用,被告人的“故意杀人”则被判定为“故意伤害”。

  破解许某鹤案件的技术能够模拟仿真人体组织,接近性再现事故现场的事实。研究发现,王老太太身体的骨折与汽车保险杠的轻微撞击力学符合,这也为案件的事实还原提供了参考意见。

  国内能够熟练使用这两项新技术的研究机构屈指可数,新技术的应用也属于发展阶段,有待于科研数据的进一步建立统一标准。以往鉴定标准,随着汽车装置不断融入IT技术受到挑战,“比如现在有的汽车装有防爆系统,几乎找不到痕迹的,这意味着鉴定技术也要与时俱进。”王某君举例。

  目前一次车速鉴定的花费约为1200元,而综合鉴定的价格需上万元。那老百姓可否到此申请鉴定?王某君表示:“公安部门是和研究所直接对接的机构,如果涉事方对初步鉴定结果有异议,也可向公安部门提出申请,我们可提供全面的二次鉴定。”

  目前国内司法鉴定市场的规制较为多样化,上海市交通事故鉴定全部交由第三方鉴定机构实施;广州市大部分事故还是由交通部门自行鉴定,少量交由鉴定机构,且由交通部门支付费用。王某君介绍,南方医科大学司法鉴定中心在一年内鉴定事故不超过百起,“关键还是一些交通事故的鉴定难度比较大”。

  一直以来,由于交通事故技术鉴定专业队伍缺乏,现在的鉴定工作主要由交警承担,“不过,交警要处理的事故繁多,要对每一宗进行详细而全面的鉴定是个巨大挑战。”王某君直言,“个人倾向于大型的有能力的鉴定机构能够参与鉴定。市场准入要有标准,良莠不齐的现状希望有所改变。”这也是此次研讨会上研究人员普遍的共识,交通事故的司法鉴定是一项涉及多领域,多学科的技术。

  “公民素质的提高是技术的盲点。”王某君介绍,我国汽车的保有量并不突出,但是交通事故频发,交通事故成为年轻人的“头号杀手”,这与国家的人文素质和交通管理水平有直接的关系。

  “希望我们的行人和驾驶员都能够更有交通规则意识,交通管理的水平也能够提高。”王某君说,“酒驾入刑出台后,全国范围内,交通事故酒驾率下降了约40% 。”

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